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毁掉星脉有多容易?只需要一个路虎车标就可以了

- 2018-09-06 -

低配64.8万,顶配车型99.8万,路虎星脉以这种高端售价面对消费者,本以为会填补极光以及揽胜之间的空白期,但星脉因为过于任性的定价以及自身孱弱的产品知名度,从上市至现在销量表现都非常惨淡,在大幅度动作之后,路虎星脉开始了下坡路,与当年任性的定价相比,如今优惠10万依然卖不动。

看到星脉如此销量表现,反思星脉真的很差吗?其实不然,在产品设计以及定位上,星脉还真不是一台烂车,至少从设计上就可以看出来,更加精致以及时尚感的外形颇为吸引年轻消费者,而且从产品设定上来说,星脉的确是填补了豪华城市SUV的空白区,连接了极光以及揽胜桥梁,在保证产品实力的情况下,也丰富了产品线。

但问题在于,现如今市场中还需要一台高端路虎,还需要一台星脉吗?

很明显,市场上已经不需要一台星脉了,面对35-45万消费市场,消费者可以选择一台盛名远播的路虎极光,而面对50-100万消费市场,发现其实能更好的胜任,一方面售价更加的便宜,另一方面发现系已经是比较成熟的产品,不仅仅品牌在外,而且终端优惠相当大。

星脉的到来明显是多余的,与发现较高的重叠区间,又没有星脉的产品影响力,对于新晋消费者来说,首选还得是发现。

最关键的是路虎品牌现在高度不再,如今消费环境转而大变,捷豹路虎不再是当年媲美保时捷的超一线豪华品牌,不断爆出的产品问题拉低了路虎口碑,一方面自身品牌高度下降,另一方面BBA产品售价不断下探。

毕竟现在奥迪Q7都降到了50多万,面对星脉以及奥迪Q7,如何抉择还真是个难题,不仅仅自家产品会瓜分星脉市场,BBA更是吞噬星脉可怜的份额。

很明显的是,如今市场中早已不需要一台星脉,而毁掉星脉也比想象中的要容易,只需要一个路虎车标就可以了。

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