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名博汽车广场2016款雅阁混动2.0L锐酷版

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雅阁开启混合动力普及时代

雅阁作为国内中级车具有代表性的车型,曾数次进入国内销量年度前十,但是随着德系车“T动力”战略的整体发力,雅阁也开始走下坡路。不过好在,以雅阁为代表的日系车已经觉醒,开始全力引入混合动力车型来抗衡德系车的涡轮增压技术

雅阁传承了本田一贯的稳重风格

雅阁混动外观设计上保持了本田一贯的稳重风格,与普通版雅阁在车身造型上并没有太大区别,只是为了凸显混动节能的特性,在中网、大灯的细节处理上,加入了一些蓝色装饰,来彰显混动身份

雅阁车主点评:好开

如果让雅阁车主来用一个词点评雅阁,恐怕出现频率较高的会是“好开”。好开就是驾驶简单且高效,汽车大多数情况下只是我们的一个交通工具,没必要搞那么复杂的驾驶方式,雅阁混动更是将这种好开发扬光大,甚至将换挡杆都取消了,直接采用按键式换挡

混合动力综合竞争力胜于涡轮增压

雅阁混动车型的综合百公里油耗基本在5升的水平,而同级别德系主力车型的油耗基本在八九升的样子,并且百公里加速水平也维持在8秒左右,基本和2.0T车型保持在同一个水平。最为关键的是,雅阁混动价格已经基本和同级别2.0T车型保持同步


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